miércoles, 29 de junio de 2011

El Centro Mondial Kawasaki se llevó el primer lugar del podio

Buenos Aires, 28 de junio, El Team del Centro Mondial Kawasaki volvió a la victoria este fin de semana en la cuarta fecha del MX del Norte de Buenos Aires gracias a la soberbia actuación del piloto oficial Nicolás Puigdemasa, quien dominó con gran autoridad ambas carreras de la categoría 85cc abordo de su Kawasaki KX85 atendida por el jefe de mecánicos del Team CMK Diego Naccarato. El joven de General Belgrano tuvo dos mangas impecables donde pudo imponer su demoledor ritmo una vez más en este certamen. En segundo lugar finalizó el piloto del Team Conarpesa Marelli Sports Santiago Marelli y tercero Hipólito Molinari.

Además, Puigdemasa se midió con los experimentados riders de la división Intermedia donde hizo un extraordinario trabajo con su nueva Kawasaki KX250F. Tras ganar la primera manga, Nicolás no pudo repetir en el complemento y debió conformarse con un más que meritorio tercer puesto en la general. Es la primera carrera que este joven piloto corre con una moto más grande y a modo de entrenamiento. La adaptación, a la KX250F 2011, parece ser rápida para Puigdemasa.
La próxima cita será los días 9 y 10 de Julio en Magdalena.









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martes, 28 de junio de 2011

4° fecha del campeonato de Motocross MX del Norte














El fin de semana pasado el Racing Team de Centro Mondial Kawasaki estuvo presente en la 4° fecha del campeonato de Motocross MX del Norte disputada en la localidad de Navarro. A continuación detallamos los resultados obtenidos por el equipo:

Nicolás Pigdemasa:

Categoría 85cc: Primero en ambas mangas. Ganado la general de la categoría Nicolás retomo la punta del campeonato.

Intermedia Open: Nico participo por primera vez con una Kawasaki KX250F, haciendo su adaptación a las motos de mayor porte. Ganó una peleada primer manga en un mano a mano con Iván Luna, en la segunda no aguanto el ritmo y termino 3° en la general. Muy buena jornada para Puigdemasa.

Stefano Caputti:

Categoría MX2: Stefano, piloto invitado por el Team continua creciendo en la categoría subiendo por segunda vez en lo que va del año al podio con su KX250F. Sus resultados 2° en la primer manga y 4° en la segunda lo llevaron al 3° lugar en la general.

Más información de esta fecha: www.mxdelnorte.com.ar

Muy buenos resultados para el equipo, el Team CMK estará presente el próximo fin de semana en la competencia del Campeonato Nacional de Motocross a disputarse en la provincia Entre Rios con el piloto oficial Nicolás Puigdemasa.

viernes, 6 de mayo de 2011

‘TATI’ MERCADO CON SABOR AGRIDULCE


Leandro ‘Tati’ Mercado

información para la prensa


Campionato Italiano Velocità, Superstock 1000

2do. Round, Monza, Carrera

‘TATI’ MERCADO CON SABOR AGRIDULCE

“Una de las mejores carreras de los últimos tiempos del CIV”, comienza diciendo el Informe del propio Campionato Italiano Velocità sobre la carrera de la categoría Superstock 1000 disputada en Monza, “ocho pilotos, cuatro BMW, tres Kawasaki y una Ducati, se jugaron por la victoria, a lo largo de diez vueltas, dando un espectáculo que entusiasmó a un público numeroso”.

Uno de esos ocho pilotos era el argentino Leandro ‘Tati’ Mercado, con la Kawasaki Ninja ZX-10R Nº 36, del equipo de Lucio Pedercini (“el tercer alfil de Pedercini”, tal como lo valoriza el Informe del CIV) que largando desde la octava posición, sorprendió por su vertiginoso accionar inicial, alcanzando la segunda colocación antes de que terminara la primera vuelta y debiendo soportar el asedio de dos BMW y una Ducati, que con mayor aceleración y velocidad de punta, lo fueron corriendo hacia el tercer, cuarto y quinto puesto, posiciones relativas, porque la batalla apretada que había entre ellos era infernal, al punto que en la séptima vuelta (de un total de diez), ‘Tati’ Mercado estaba quinto a 0.349 de Sylvain Barrier (BMW), que en ese momento oficiaba de puntero.

“Fue una carrera increíble porque la Kawasaki respondió muy bien en la largada, y lo más importante es que nos pudimos mantener en el pelotón de punta, donde reinan las BMW y las Ducati”, comentó el piloto cordobés.

Al respecto, Mercado señala que las BMW y las Ducati se benefician, además de estar ya desarrolladas, por una caja negra que es abierta, a diferencia del mismo dispositivo de las Kawasaki, sobre la cual sólo pueden trabajar los técnicos de fábrica. “Son las dificultades propias del desarrollo y en esto estamos aprendiendo y creciendo en cada carrera”.

En la octava y novena vuelta, ‘Tati’ fue superado por su compañero de equipo Bryan Staring, quien había hecho una labor más cautelosa, mientras que la ZX-10R de Mercado, evidenciaba el desgaste de la lucha de las primeras vueltas, que se manifestaba en los neumáticos y en un problema en la sexta marcha. “Tiene que ver con el trabajo en la electrónica, donde tenemos que revisar el funcionamiento del cambio eléctrico”, especificó Mercado.

Sin embargo, ‘Tati’ Mercado no aflojó sino que siguió empujando, para no resignar más puestos. En el comienzo de la décima y última vuelta, “Llegué con mucha velocidad -acrecentada por la recta principal de Monza- a la primera chicana, estaba muy pasado y por esquivar a Staring, para no chocarlo de atrás, corrí la moto y toqué con la rueda delantera la punta del ‘pianito’ y me caí”, cuenta Mercado, con una mezcla de entusiasmo y desilusión, “fue un error mío. No me conformaba con la posición”. Sin duda, que era una carrera que se merecía otro resultado. “Cuando largué y vi como estábamos ubicados, me ilusioné con un podio”, confiesa el argentino, transparente como siempre, cuando gana y cuando pierde.

En el box, lo recibió Lucio Pedercini, el dueño del equipo, quien antes de escucharlo le dijo: “En una semana tenés la revancha”, haciendo referencia al próximo compromiso por la Copa FIM del Superstock 1000, que se correrá en este circuito italiano en siete días más.

Más allá de la caída, el balance final es muy positivo. “Mucho antes de lo que creíamos, cuando todavía nos falta mucho para desarrollar la moto, una Kawasaki estuvo peleando con los líderes de la carrera”, analiza con serenidad Pedercini, con toda la experiencia de un ex piloto, “el 1’47.1 de ‘Tati’ en la sexta vuelta, lo mejor de él, estaba muy parejo con el resto de los de punta”.

La garra puesta por Mercado debe tener su correlato en el desarrollo técnico de la Ninja ZX-10R. Para eso trabaja el piloto argentino y el equipo, que hoy podría haber puesto tres motos entre los ocho primeros lugares, sobre un total de cuarenta participantes, ya que Bryan Staring arribó sexto y Marco Bussolotti séptimo. “Hay que seguir trabajando sobre el grip posterior”, dicen, tanto Pedercini como Mercado, sobre las asignaturas pendientes.

El ganador fue Lorenzo Zanetti (BMW), quien vino a correr como wild card al italiano, en preparación para la competencia de la semana que viene, cuando se haga presente en Monza el Mundial de SBK, el Supersport, la Copa FIM Superstock 1000 y el Superstock 600. La presencia de Zanetti como la de otros mundialistas prestigia y valoriza a la SS 1000 italiana, donde si bien uno es un campeonato italiano y el otro un europeo, el ritmo de competencia es extremo en uno y otro, acorde con un nivel internacional.






Mario Diez
información de motociclismo de competición
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mariodiez@fibertel.com.ar

martes, 12 de abril de 2011

‘TATI’ MERCADO FINALIZÓ SEXTO EN MISANO




Leandro ‘Tati’ Mercado

información para la prensa


Campionato Italiano Velocità 2011 / Stock 1000

1er. Round, Misano, Carrera

‘TATI’ MERCADO FINALIZÓ SEXTO EN MISANO

Protagonizó una excelente largada, donde llegó a estar segundo en el comienzo de la primera carrera del Stock 1000 del CIV.

En una grilla de largada del Stock 1000 dominada por una Ducati y siete BMW, era difícil imaginar que la Kawasaki ZX-10R Nº 36, del Team Pedercini, pudiera hacer una buena partida en Misano, desde el noveno puesto en la tercera fila de la grilla. Sin embargo, el piloto argentino Leandro ‘Tati’ Mercado, protagonizó una excelente como atrevida largada, llegando a la primera curva ocupando la segunda colocación detrás de un provisorio líder como Michele Magnoni (BMW), aunque más tarde, ambos fueran superados por la Ducati del poleman Danilo Petrucci y la BMW de Lorenzo Zanetti. “Fue una largada increíble, parecía que los otros pilotos iban para atrás”, describió ‘Tati’ Mercado sobre aquel momento inicial, “pero de inmediato comprendí que no podía seguirlos y que debía hacer mi ritmo”. Una conclusión fría que evito males mayores. Un pensamiento que lo calmó. “Nunca estuve tan nervioso antes de una largada como en ésta carrera”, confesó Mercado al finalizar la competencia, pautada a 13 giros.

Así Mercado quedó 4º al final de la segunda vuelta, pero obteniendo un rédito muy importante, como es el haberse ubicado en medio de un pelotón que tiraba para adelante.

En el transcurso de la carrera llegó a quedar séptimo, porque su ritmo de carrera era menor que el 1’38 bajo y medio que llevaban los punteros, pero era interesante apreciar que también su paso era un poco menor que varios de los pilotos que venían atrás.

La tercera vuelta fue la mejor de ‘Tati’ Mercado, cuando marcó 1’39.587, pero en el resto de los giros, el 1’40 bajo fue una constante y está es una de las claves del accionar del argentino: un ritmo muy parejo, producto de un manejo impecable, donde compensó el menor paso de carrera. Y esto fue decisivo en la última vuelta, cuando tuvo que jugarse para superar a la Kawasaki de Lorenzo Savadori (ex Sub Campeón de la Rookies Cup europea del 2007) y evitar ser superado por sus dos compañeros en el equipo de Lucio Pedercini, el australiano Bryan Staring y el italiano Marco Bussolotti. En esta acción arriesgada, Mercado alcanzó el sexto lugar y mientras Staring se iba afuera, Bussolotti también le ganaba la posición a Savadori y quedaba séptimo, a 0.653 detrás de ‘Tati’. “Tenía en claro dos cosas. Una, que debía cuidar mi freno delantero, que de mitad de carrera en adelante no rendía igual. Y la otra, que tres giros antes del final había podido apreciar que Savadori, era más lento en el tercer parcial, así que planifiqué pasarlo en la última vuelta”, enumera el argentino, al tiempo que da cuenta del momento de tensión de ese giro, “cuando Staring me quiere superar en la curva anterior al sector veloz de Misano (el Curvone), venía muy pasado y esto me permitió superar en la instancia final a Savadori, mientras Staring se tocaba con el italiano y se iba a afuera”.

En la primera bandera a cuadros, en su debut en la categoría 1000 del CIV, el sexto puesto (a 11.106) le permite acceder a sus primeros 10 puntos para el Campeonato y a posicionarse como la mejor Kawasaki clasificada, detrás de una Ducati inalcanzable, por sus 5 segundos 723 sobre el francés Sylvain Barrier y el italiano Lorenzo Zanetti, los dos con BMW que completaron el podio, más otras máquinas de la marca alemana tripuladas por Ivan Clementi Y Michele Magnoni, que concluyeron cuarto y quinto.

Largada excelente, manejo impecable, ritmo parejo en carrera, siempre en el grupo que perseguía a la vanguardia de la competencia, más una jugada final para ganar una posición y no permitir ser superado por adversarios, son algunas de las claves determinantes en el debut del argentino. De cada situación saco provecho, guiando una moto flamante como la Kawasaki ZX-10R, que esta en plena etapa de desarrollo.

Un elemento más, para destacar, es que al argentino se le nota la experiencia acumulada en un año de experiencia en el competitivo motociclismo italiano, donde las carreras tienen un permanente intercambio de posiciones, con pasadas al límite. Se podría decir que Mercado entendió el juego y la manera de competir en Italia.

Lucio Pedercini, estaba muy contento con este resultado de ‘Tati’, que “Demuestra que va muy bien en su adaptación a la categoría y que este resultado le va a dar mucha confianza para seguir”, analizaba Pedercini, quien aportó algunas precisiones sobre el tema del compuesto de los neumáticos Pirelli, “nuestras motos usaron la opción intermedia, mientras que algunos de punta usaron la opción blanda y este es un dato que tenemos que analizar y trabajar para las próximas carreras”. El sexto y séptimo puesto de Mercado y Bussolotti, sus pilotos en el Stock 1000, más la victoria de Roberto Rolfo, como wild card en la categoría SBK italiana, llenaron de felicidad al dueño del equipo Pedercini, por la buena actuación de sus pilotos.

http://www.civ.tv/


mario diez

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miércoles, 30 de marzo de 2011

La buena senda de Kawasaki en La Triple Corona




Buenos Aires, 28 de marzo, Los pilotos del Team Kawasaki FBR estuvieron presentes en la carrera que se llevó a cabo en Trenque Lauquen, que marcó el debut de la Triple Corona en la temporada.
Haciendo un repaso de lo sucedido es importante destacar que el sanjuanino Gerónimo Zapata Bacur, se adueñó de la categoría 85 A y Nicolás Casanove fue quien quedó tercero. Ambos brindaron un gran espectáculo en esta divisional que muestra el futuro del motocross argentino.
Cabe señalar el desempeño del Team CMK (Centro Mondial Kawasaki) con su piloto Nicolás Puigdemasa, quien realizo una muy buena tarea en ambas mangas logrando quedar en la clasificación general en el puesto 6.
En tanto los mayores también dejaron lo suyo, para resaltar, Marco Schmit consiguió el 2do puesto en la categoría Pro Light y Luis Correa, quien está volviendo tras una lesión que lo marginó de las pistas por un largo tiempo, se ubicó en el cuarto puesto de la categoría PRO, la elite de este deporte. Por cierto el Team Green pudo festejar

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miércoles, 23 de marzo de 2011

Primeras unidades de Kawasaki ZX10R 2011








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Las últimas novedades siempre primero en Centro Mondial Kawasaki, en esta oportunidad podrás conocer la Super Sport mas esperada de los últimos tiempos. Si ya la adquiriste deja de soñar, si estabas esperando verla personalmente no te demores ya que son pocos las unidades disponibles para entrega. Los colores disponibles son Verde o Negro.



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Centro Mondial Kawasaki debutó con el 1er. puesto en Zarate






Buenos Aires, 21 de marzo. La primera fecha del MX del Norte se disputó el pasado fin de semana en la ciudad de Zarate el cual marcó el debut del team CMK (Centro Mondial Kawasaki) en Motocross, que tendrá continuidad en este certamen y en otras importantes competencias del calendario nacional.
Como novedad en esta presentación, el team green, presentó el debut en competencia de su flamante piloto, el joven de General Belgrano, Nicolás Puigdemasa, quien a bordo de su KX 85 participó de dos categorías, Interla media y la 85 CC.
Nico se mostró muy conforme con el rendimiento de su maquina que el equipo mantiene standard y responde de manera muy satisfactoria. Así fue que el piloto del CMK logró un ritmo demoledor para quedarse con las dos mangas de la categoría 85 CC y un más que meritorio sexto lugar en la Intermedia, categoria en la que compiten motos de mayor cilindrada. Por supuesto que los responsables de la escudería no ocultaron su satisfacción por la tarea realizada por su nuevo piloto.
Ahora el team Centro Mondial Kawasaki estará presente en la Triple Corona a realizarse en la ciudad bonaerense de Trenque Lauquen.

martes, 22 de febrero de 2011

Ya llegó, veni a buscarla!!!!

Ya tenemos en nuestra agencia la Kawasaki Ninja 1000, no la desees más, ya la podes venir a conocer

Te esperamos!!!!




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jueves, 17 de febrero de 2011

Enduro del Verano Edicion 2011

Este fin de semana se corre la la carrera de enduro mas importante de latinoamerica llamada Enduro del verano edicion 2011

Te envitamos a participar de este espectacular evento







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viernes, 24 de diciembre de 2010

NOVEDADES KAWASAKI 2011

Imagenes de las primeras unidades llagadas al pais de ZX6R; ZX14 y Vulcan 900 Custom. Todas estas, disponibles en Centro Mondial Kawasaki.








VULCAN 900 CUSTOM, version Special Edition 2011.




ZX 14 2011, otros colores disponibles.


ZX 6 R, ultimas unidades del primer ingreso!

miércoles, 15 de diciembre de 2010

MONDIAL 2011, NUEVA RV 125 ENTREGA INMEDIATA

UNA MOTOCICLETA MÍTICA

Esta peculiar e incatalogable moto cuyo origen se remonta a los años 70 y que hoy en día MONDIAL ARGENTINA relanza su producción actualizando su planta motriz pero sin perder su esencia que la hace única. Una motocicleta que engalana la linea de producción nacional de JUKI S.A. ya disponible en Centro Mondial Kawasaki.


Mondial RV125







Ficha técnica:
Motor: 4 tiempos refrigerado por aire.
Cilindrada: 124cc.
Transmisión: 4 velocidades con embrague manual.
Arranque: eléctrico y palanca de puesta en marcha.
Freno delantero / trasero: disco hidráulico / tambor mecánico.
Rodado delantero / trasero: 21 x 7 - 10 / 21 x 7 - 10
Dimensiones: 1.750 x 750 x 1300 mm
Altura asiento: 780 mm
Suspensión delantera: horquilla hidráulica.
Suspensión trasera: dos amortiguadores hidráulicos.
Capacidad máxima personas transportables: Dos.
*Adquirí este producto en nuestro centro de ventas.
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JET SKI KAWASAKI 2011 EN STOCK



Las primeras unidades arribadas ya están disponibles en Centro Mondial Kawasaki, si buscabas el mejor Jet monoplaza 2011 sabes que es el 800 SX-R 37 Aniversario y podes adquirirlo de forma inmediata en nuestro centro de ventas.

Nota relacionada:

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lunes, 6 de diciembre de 2010

Mondial Novedades 2011

Estamos en el mes de Diciembre y como lo anticipamos en Expomoto Show comienzan a llegar a nuestro concesionario las primeras novedades de Mondial 2011.

Las siguientes imágenes y ficha técnica pertenecen al nuevo modelo EX150K, los colores comercializados son Negro o Verde.

Doble óptica delantera multi-reflector.
Detalles de terminación de primera calidad.

Freno delantero y trasero hidráulicos, discos con diseño de ultima generación, pinza de dos pistones.

Nuevo motor de 149cc OHC. árbol de levas a la cabeza. Balanceador armónico de cigüeñal.

Luz reglamentaria en el centro, luces de giros de nuevo diseño.

Instrumental digital y analógico, indicador de RPM, consumo de combustible, velocidad, odómetro parcial y total.


Luz trasera LED, llantas de aleación 17".
Ficha técnica

Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos
Refrigeración: Por aire
Cilindrada: 149 cm3
Compresión: 9.2:1
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 5 velocidades
Embrague: Manual, multidisco en baño de aceite..
Freno Delantero: Hidráulico a disco.
Freno Trasero: Hidráulico a disco.
Dimensiones(L x A x A): 1980 mm. x 700 mm. x 1080 mm.
Peso en seco: 125 Kg.
Rueda delantera: 80/90-17
Rueda trasera: 110/80-17
Tanque de gasolina: 16 lts.
***Disponible en Centro Mondial Kawasaki.
***Consulte los planes de financiación con CrediMondial.
Mas información:
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