sábado, 26 de junio de 2010

‘TATI’ MERCADO FINALIZÓ QUINTO EN MISANO

Información de prensa.

Campeonato Europeo SuperStock 600 / 5ta. fecha
Misano / Carrera

‘TATI’ MERCADO FINALIZÓ QUINTO EN MISANO
Participó de una sensacional pelea por el cuarto puesto

Por la mañana, fue la segunda clasificación del torneo Europeo de SuperStock 600, donde ‘Tati’ Mercado tuvo una buena actuación, ya que llegó a estar tercero con la Kawasaki Ninja ZX 6R, pero en los últimos instantes, los giros rápidos de dos pilotos lo reubicaron en la segunda línea de la grilla de largada, en el quinto lugar.

A las 18 horas de Misano, se largó la carrera del SuperStock 600, a 10 vueltas, donde los dos líderes del torneo europeo, los franceses Jeremy Guarnoni (Yamaha) y Florian Marino (Honda) se escaparon para definir la competencia entre ellos, con una buena cantidad de sobrepasos. Ganó Guarnoni, quien superó a Marino a pocas curvas de la bandera. Detrás de estos dos pilotos iba un solitario Nacho Calero Pérez (Yamaha), quien completaría el podio.

Del cuarto puesto para atrás, iba a estallar una batalla, entre cuatro pilotos, Romain Lanusse (Yamaha), Federico D’Annunzio (Yamaha), Davide Fanelli (Honda) y ‘Tati’ Mercado con la Kawasaki Nº 36, que a un ritmo frenético intercambiarían puestos durante diez giros, en un vaivén interminable, donde nadie tenía asegurado el puesto, tal como se puede apreciar en la siguiente progresión:

Mercado, largó quinto pero retrocede para quedar séptimo en la primera vuelta. “No hice una buena largada, así que me pasaron dos”, contó Mercado.
En la segunda, se recuperó y llega hasta el quinto puesto. “Lanusse que iba delante de mío me obstaculizó para seguir hacia adelante”.
Tercera, cuarta y quinta vuelta, pasa por la meta en la sexta ubicación, con Lanusse quinto y Fanelli séptimo, en asedio permanente sobre Mercado al que sobrepasa en el sexto giro. “Iba más rápido que Lanusse, que lo único que tenía es que su moto salía muy bien de las curvas”.
En el séptimo, superan a D’Annunzio que iba cuarto y se reordenan Lanusse, Fanelli y Mercado del cuarto al sexto.
En la octava vuelta, Mercado pasa a Fanelli y el argentino es quinto, pero en la novena es revancha de Fanelli.
En el último giro, el italiano y el argentino van al ataque del puesto de Lanusse y cruzan la bandera a cuadros: cuarto Fanelli, quinto ‘Tati’ Mercado y sexto D’Annunzio, que llegaba como un avión para desplazar a Mercado, pero el argentino resistió y cruzó por una fracción de 0.040 delante de D’Annuzio. “Fue una última vuelta emocionante porque los superó por afuera para llegar cuarto, pero quedó en tercera marcha, cuando me recuperó, Fanelli me había vuelto a superar”.

Apretada final, donde del cuarto al séptimo clasificado, hubo 0.679, entre ellos. Así Mercado ha obtenido sus primeros once puntos en el Europeo de SuperStock 600.

“Estoy muy contento como anduvo la Kawasaki este fin de semana, fuimos creciendo en cada sesión. Si no hubiera sido por la mala largada, es posible que hubiera alcanzado a Calero y hubiera podido pelear por el podio, porque el ritmo que tenía la Ninja era muy parejo, pero igual me divertí en la lucha por el cuarto puesto”.



La actividad de Leandro Mercado no se detiene. En una semana más, el domingo 4 de julio estará participando en la quinta fecha del Campionato Italiano Velocità, de nuevo en Misano.

Agradecemos al Sr. Mario Diez esta información.

martes, 15 de junio de 2010

KAWASAKI KLR 650, ULTIMAS UNIDADES EN PROMOCION !!!

Contamos con entrega inmediata de KLR 650 color Rojo o Azul y entrega sobre fin de Junio de color Negro, estas son las ultimas unidades a ingresar en precio promocional, no pierdas la oportunidad de tener la moto Doble Propósito mas utilizada en América para los viajes mas exigentes. El KLR 650 cuenta con una amplia gama de accesorios originales; funda, maletas laterales, maleta trasera, bolso de tanque de combustible, bolso de manubrio, parabrisas elevado, son algunos de los accesorios que podrás adquirir en nuestro local.




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lunes, 14 de junio de 2010

Luis Correa 12ª en el Enduro WORCS


Alejandro Rabe nos comenta el resultado final de la 6ª fecha del Enduro WORCS, campeonato mas importante de esta especialidad en Estados Unidos.


"Fue un muy buen fin de semana para Kawasaki. Ricky Dietrich finalizó en lo más alto del podio, tercero Justin Soule (compañero de equipo de Ricky y Luis) y Correa en el décimo segundo lugar. Largó muy bien en el sexto lugar. En el área más técnica del circuito se tiro por la línea rápida entre las piedras (solo cinco pilotos de la categoría PRO se animaron) y si bien paso bien el obstáculo, se complicó en la subida perdiendo varias posiciones. Estuvo ubicado 17 gran parte de la carrera, a los 45 minutos comenzó a ganar posiciones finalizando, luego de dos horas de carrera, en el ya mencionado puesto 12. El equipo felicitó a Luis quién puso todo su esfuerzo en la pista.

Felicitaciones a Luis Correa, Fernando Bua y Alejandro Rabe por este importante resultado.














domingo, 13 de junio de 2010

Luís Correa 19° en la clasificatoria de la 6° fecha del campeonato WORCS en Anza, California.


En la jornada clasificatoria del día Sábado el neuquino Luís Correa tuvo una accidentada jornada donde luego de varias caídas sin poder concretar un buen giro pudo finalmente ubicarse en la 19° ubicación, los otros integrantes del Kawasaki Monster Energy Team, Ricky Dietrich y Justin Solule, se ubicaron 3° y 6° respectivamente.

Alejandro Rabe representante de Kawasaki Argentina en USA comentó "Luís no anduvo bien en una parte de piedras (muy parecido al Trial). Se cayó varias veces y no pudo hacer una vuelta limpia. Este sector es parecido al Endurocross al cual nosotros no estamos acostumbrados. Igualmente todos se quejaron de lo difícil y peligroso del sector, va a ser un cuello de botella en la carrera, es posible que lo modifiquen. Veremos que pasa hoy!"

Le deseamos mucha suerte a Luis en la prueba final a disputarse el día de hoy.





viernes, 11 de junio de 2010

Luis Correa Piloto Oficial Kawasaki USA en Cahuilla MX Ronda 6 del campeonato WORCS.


El piloto del FBR Kawasaki Racing Team Argentina Luis Correa tendrá la oportunidad de medirse este fin de semana con los mejores pilotos del enduro Americano.

Invitado por Kawasaki para reemplazar al experimentado Campeón Americano de Enduro Destry Abbott (lesionado). Luis formará parte este fin de semana de forma oficial del equipo Monster Energy Kawasaki junto a Ricky Dietrich. Tras los comentarios de Jason Smigel, supervisor Off Road y Ricky luego del EDV 2010 no dudaron en convocar a Luis para esta ocasión.

Jason Smigel comentó: "Luis será una buena incorporación para nuestro equipo". "Cuando lo vi correr en febrero, pensé que sería genial que le diera una oportunidad de competir en los Estados Unidos. Cuando se lesionó Destry, empezamos a hablar acerca de quién podría completar la plaza y Correa era alguien que yo pensaba. Él ha tenido una carrera muy exitosa hasta ahora y creemos que esta es una gran oportunidad para él ".

Le deseamos a Luis lo mejor para este gran desafío.

Estaremos brindando información a lo largo del fin de semana de lo acontecido en Cahuilla MX. Ronda 6 del campeonato WORCS.


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jueves, 10 de junio de 2010

KAWASAKI ER 6N DISPONIBLE!!!

Agotada tras la ultima promoción ofrecida por Kawasaki esta semana hemos recibido la reposición de la Naked mas buscada en los ultimos tiempos, la ER 6N elegida por sus excelentes prestaciones llega a nuestro centro de ventas a un inmejorable valor.



Aprovecha esta excelente oportunidad, no te quedes afuera!

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lunes, 31 de mayo de 2010

Más de 30 modificaciones para la KX250F 2011




Con mas de 30 cambios para 2011, incluido el sistema de de inyeccion digital de combustible y el diseño de suspension mas avanzado del mercado, la Kawasaki KX250F es de la categoria 250 4 tiempos la motocicleta con mas modificaciones para 2011.




La KX250F, además del sistema de alimentación mencionado, cuenta con un sistema de arranque alimentado por un rotor que evita tener que poner una batería e incrementar el peso, una de las mayores ventajas de las MX2. Con la inyección electronica, se ha mejorado la respuesta a bajo régimen y se dispone de mayor par motor. Lo más novedoso es la suspensión delantera, dotada de una horquilla invertida asimétrica Showa, con una de las botellas (la derecha) incorporando dos muelles y una reducida cantidad de aceite, mientras que la botella izquierda emplea un sistema hidráulico convencional. Este sistema se ha denominado Separate Function Fork (SFF). Cada botella tiene reglajes independientes, y Kawasaki asegura que mejora el comportamiento y reduce el peso, además de permitir un comportamiento más preciso a la dirección. También se ha modificado el pistón y el cilindro, reduciéndose la compresión del motor.



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Kawasaki KX 450 F 2011

Para que los corredores Green continúen en primera línea, los ingenieros de Kawasaki han realizado varias actualizaciones para mejorar el rendimiento tanto del motor como del chasis de la KXF.


Principales modificaciones:
Nuevo Pistón de alta performance (mas ligero y potente), evolucionado de la primera produccion en el modelo 2010, ofrece un rendimiento superior en toda la gama de potencia.

Cigueñal con nuevos refuerzos que aseguran un elevado factor de equilibrio. El gran factor de equilibrio permite una disminución de las vibraciones del motor, una potencia más suave y el incremento de las prestaciones, especialmente en los regímenes bajos en los que la respuesta es mucho más precisa.

Alternador de gran diámetro que contribuye a mejorar el tacto con aperturas parciales del gas del motor, además de generar la producción eléctrica necesaria para asegurar un arranque sencillo.

Tacto de cambio de marchas mejorado.
Inyección electrónica con nuevos setup.


Estas son algunas de las actualizaciones que contara la KX450F 2011.
Mas info. en CMK Olivos.

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miércoles, 26 de mayo de 2010

Kawasaki Ninja 250 R 2010 en stock!

Recientemente arribadas, se encuentran disponibles en CMK, Kawasaki Ninja 250R linea 2010, los colores disponibles por el momento son Azul o Rojo, valor sugerido 8376 Dolares.

Para mayor información contactarnos telefonicamente o en nuestra sucursal en horario comercial.



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lunes, 10 de mayo de 2010

Carrera Monza (Europeo Superstock 600)

Información de Prensa


COMENTARIO

Una maniobra de excesiva vehemencia por parte de dos pilotos con quienes Leandro Mercado venía peleando por el triunfo en Monza privó por pocos metros al argentino de ser ganador por primera vez en el Campeonato Europeo de Motociclismo Superstock 600, donde debutó hoy y fue líder hasta último momento antes del incidente que lo dejó fuera de carrera.

Fue en la última curva que “Tati”, que era primero en la pista y se había pasado incontable cantidad de veces en una competencia de trámite espectacular con los franceses Jeremy Guarnoni (Yamaha) y Florian Marino (Honda), quedó sin chances de estar en lo más alto del que hubiera sido un podio con tres marcas diferentes.

Después de una recta larga en la que las motos alcanzaban una velocidad muy alta (el tope medido este fin de semana en la unidad de Mercado fue de 275 km/h), Guarnoni y Marino se pasaron en la frenada de ingreso a la curva Parabolica que definiría las posiciones finales de este evento y el primero de ellos arrastró a la Kawasaki del equipo BWG Racing hacia afuera del circuito, así como a su compatriota, aunque con suerte suficiente como para retomar su curso e imponerse de todos modos.



De este trío que venía ofreciendo una demostración de manejo excepcional, el cordobés fue quien salió más perjudicado, pero el infortunio no impidió que Mercado sea una de las grandes estrellas de su división en esta carrera internacional y que fuera felicitado por gente de todas las categorías. Solo nueve participantes totalizaron la vueltas previstas.

El piloto de Jesús María volverá a medirse con estos motociclistas más adelante en Misano (junio) e Imola (septiembre).

DECLARACIONES

Es una lástima que la carrera haya terminado de una forma tan desafortunada para mí solo porque Guarnoni y Marino se pasaron en la frenada antes de la Parabolica. Entre los tres, habíamos protagonizado una prueba fantástica y nos habíamos superado uno al otro un montón de veces. Cuando me arrastraron afuera de la pista, yo era líder y ya veía de cerca la bandera a cuadros. Ellos tuvieron demasiada suerte de arribar a la meta, mientras que yo no pude debutar ganando en el Europeo de Superstock 600 ni meter en el podio a Kawasaki o a mi equipo por un error ajeno. Si ellos me dejaban doblar, quedaban en una parte muy abierta de la curva y yo hubiera prevalecido. Me queda la tranquilidad de saber que se podía vencer, que la Ninja funcionó perfectamente y que habrá revancha en el futuro.

RESULTADOS

1-Jeremy Guarnoni (Yamaha YFZ-R6, Francia) 15m03.324s a 184.184 km/h, 2-Federico D’Annunzio (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 5.508s, 3-Florian Marino (Honda CBR600RR, Francia) a 9.972s, 4-Riccardo Russo (Yamaha YFX-R6, Italia) a 10.214s, 5-Stefano Casalotti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 14.388, 6-Steven Le Coquen (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 14.414s, 7-Ignacio Calero Pérez (Yamaha YFZ-R6, España) a 19.716s, 8-Tony Coveña (Yamaha YFZ-R6, Holanda) a 19.977s, 9-Mircea Vrajitoru (Yamaha YFZ-R6, Rumania) a 24.131s, NC-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 1 vuelta.

sábado, 8 de mayo de 2010

Clasificación Monza (Europeo de Spuerstock 600)

Informacion de Prensa



COMENTARIO

Leandro Mercado se lució en la clasificación de su debut en el Campeonato Europeo de Motociclismo Superstock 600 y fue tercero en Monza entre todos los participantes habituales del certamen, tras haber dominado hasta el último minuto la primera tanda de toma de tiempos.

El argentino encabezó las posiciones y solo se resignó a ser superado por dos rivales cuando estaba ingresando su moto a los boxes del equipo BWG Racing, convencido de que la pole position sería suya.

Cuando la bandera a cuadros que dio por terminada la sesión cayó encima de su Kawasaki Ninja ZX-6R, dos de los pilotos que venían atrás, Fernando D’Annunzio y Florian Marino, bajaron por pocas décimas el registro del jesusmariense utilizando un juego nuevo de neumáticos que colocaron sobre el filo de la hora.

El francés Marino, líder del torneo, logró parciales contundentes que le permitieron quedar cuatro décimas delante de su escolta y cinco delante de Mercado.

De los tres juegos de gomas permitidos por el reglamento, “Tati” se reservó dos, uno para la segunda clasificación de mañana y el restante, lógicamente, para la competencia.



Al igual que la jornada del fin de semana pasado por el Campeonato Italiano, la lluvia puso su cuota de dificultad por momentos, de manera tal que gran parte de la clasificación se desarrolló con piso húmedo, secándose solo al final.

Muy conforme con la labor realizada, Leandro (uno de los pocos defensores de Kawasaki y, ciertamente, quien mejor representa a la firma) reveló que aún hay un par de detalles por mejorar y que mañana tratará de apoderarse de esa marca más rápida que hoy se le escapó por muy poco luego de ser el hombre a batir en casi toda la media hora en que funcionaron los cronómetros.

DECLARACIONES

La verdad es que junto al equipo estamos felices y también orgullosos de haber sido terceros. Entre los diez primeros, hubo muchos motociclistas locales mezclados con quienes son los principales animadores del Campeonato Europeo en esta clase. Como el domingo pasado, tampoco hoy hubo mucha adherencia en la pista por la humedad que dejó el chaparrón que cayó. Por el uso de otra marca de neumáticos, la Ninja está algo diferente que hace siete días, pero indudablemente hemos dado con una muy buena configuración. Hemos analizado con los ingenieros de BWG Racing los parciales donde perdimos más tiempos y creemos que podemos mejorar algunas décimas en ellas, así que estoy confiado para mañana salir a buscar la pole position en Monza.

RESULTADOS

1-Federico D’Annunzio (Yamaha YFZ-R6, Italia) 1m52.232s a 169.241 km/h, 2-Florian Marino (Honda CBR600RR, Francia) a 0.437s, 3-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 0.545s, 4-Berardino Lombardi (Yamaha YFX-R6, Italia) a 0.694s, 5-Riccardo Russo (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.364s, 6-Stefano Casalotti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.650, 7-Jeremy Guarnoni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.804s, 8-Ignacio Calero Pérez (Yamaha YFZ-R6, España) a 2.032s, 9-Nelson Major (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 2.085s, 10-Romain Lanusse (Yamaha YFZ-R6, Francia) a 2.440s.